Almal weet om 'n groot handelsmerk te kies wanneer hulle 'n dieselkragopwekkerstel koop, maar deesdae is die egtheid van die belangrikste handelsmerkopwekkerstelle op die mark skitterend.Slegs met 'n paar vlammende oë kan jy 'n regte masjien kry!
Laekoste foefie vals "masjien" regtig "masjien"
Oor die algemeen het die prys van die eenheid 'n goeie verhouding met die vervaardiger.Die prys van die klein binnelandse vervaardigers is die goedkoopste omdat hulle groter oorlewingsdruk ondervind en geen handelsmerk-effek nie.Hulle kan maar 'n bohaai maak oor die prys.
Sommige klein vervaardigers mislei selfs kliënte uit 'n professionele oogpunt, byvoorbeeld, hulle is ook Sjanghai Diesel-enjins.Professionele mense verwys gewoonlik na Sjanghai Diesel-aandele, maar baie enjinvervaardigers in Sjanghai besit ook hul eie handelsmerke, verwar handelsmerke en bedrieg kliënte.Dieselfde geld vir Weichai.Baie enjinvervaardigers in Weifang beskou hulself as Weichai, maar net een is outentiek.
Die kragopwekker sal toegerus wees met 'n paar minderwaardige koperdrade, of koperbeklede aluminiumdraadmotors om die stel te voltooi.Die eenheidsbykomstighede, plaatmetaalonderdele en gelaste onderdele word basies self gemaak.Die proses is rof en die kwaliteit is swak, maar Stanford speel in die agtergrond.Sulke woorde soos voorgee om 'n bekende handelsmerk te wees en trek die aandag van gebruikers met lae prys foefies.Hoewel die held nie na die bron vra nie, waag jy dit om ’n eenheid te probeer wat hondevleis met ’n skaapkop verkoop?’n Prys vir een sent word hier goed vertolk!
Hervul tweedehandse "masjien"
Sommige klein vervaardigers is vervals, maar hulle durf nie onbeskof wees nie.Die ergste is dat sommige vervaardigers tweedehandse enjins opgeknap het, kliënte mislei en buitensporige winste verdien.
Boonop is die opgeknapte dieselenjin toegerus met 'n splinternuwe kragopwekker en beheerkas, sodat algemene nie-professionele gebruikers nie kan sien of dit 'n nuwe enjin of 'n ou een is nie.In die beheerstelsel het die stroombrekers, lugskakelaars en relais wat gebruik word, kort lewensduur, onvoldoende beskermingsprestasie en elektriese foute kom maklik mettertyd voor.Goeie vervaardigers gebruik basies Schneider- of abb-stroombrekers, maar huishoudelike handelsmerk elektriese skakelaars soos Delixi en Chint is goed, maar hulle het ook ernstige probleme soos vervalste opknapping in die gesig.
Vermy om van klein "masjiene" te praat as groot "masjiene"
(1) Die verskil tussen KVA en KW
Klein eenheidvervaardigers van werkswinkels gebruik KVA as KW om krag te oordryf en dit aan kliënte te verkoop.Trouens, KVA is skynkrag en KW is aktiewe krag.Die omskakeling tussen hulle is 1KVA=0.8KW.Ingevoerde eenhede gebruik gewoonlik KVA om die krageenheid aan te dui, terwyl huishoudelike elektriese toerusting oor die algemeen deur KW aangedui word, dus wanneer krag bereken word, moet KVA met 20% in KW omgeskakel word.
(2) Die verskil tussen hoofkrag en bystandkrag
Ongeag die verhouding tussen die hoofkrag en die rugsteunkrag word slegs een "krag" gesê, en die rugsteunkrag word aan die kliënt as die hoofkrag verkoop.Trouens, bystandkrag = 1.1x hoofkrag.En die bystandkrag kan slegs vir 1 uur gebruik word in 12 uur se aaneenlopende werking.
(3) Die verskil tussen dieselenjinkrag en gensetkrag
Die klein eenheidvervaardigers van die werkswinkel sal die krag van die dieselenjin opstel om so groot soos die krag van die kragopwekkerstel te wees om koste te verminder.Trouens, die industrie bepaal gewoonlik dat die dieselenjinkrag ≥ 110% van die kragopwekkerstelkrag as gevolg van meganiese verliese.Nog erger, sommige het die supermagtige maatskappy van die dieselenjin verkeerd gerapporteer as kilowatt aan die gebruiker, en het dieselenjins met minder as die krag van die kragopwekkerstel gebruik om die eenheid te konfigureer, algemeen bekend as: klein perdekar, selfs die lewensduur van die eenheid word verminder, die onderhoud is gereeld en die gebruiksfooi is hoog.
(4) Moenie van dieselenjins en kragopwekkers praat nie, praat net oor pryse
Om nie eens te praat van die handelsmerkgraad en beheerstelselkonfigurasie van dieselenjins en kragopwekkers nie, om nie eens te praat van die naverkoopdiens nie, praat net oor die prys en afleweringstyd.Sommige gebruik ook nie-kragstasie toegewyde olie-enjins, soos mariene dieselenjins en voertuigdieselenjins vir kragopwekkerstelle.Die eindproduk van die eenheid - die kwaliteit van elektrisiteit (spanning en frekwensie) kan nie gewaarborg word nie.Eenhede wat te laag in prys is, het oor die algemeen probleme, algemeen bekend as: slegs verkeerde aankope is nie verkeerd nie.
(5) Om nie eens te praat van die situasie van willekeurige bykomstighede nie
Om nie eers te praat van die ewekansige bykomstighede nie, soos met of sonder knaldemper, brandstoftenk, oliepyplyn, watter graad battery, hoeveel kapasiteit battery, hoeveel batterye, ens. Trouens, hierdie bykomstighede is baie belangrik en word in die koopkontrak vermeld.
Kies 'n OEM-vervaardiger en geniet handelsmerkeenhede
Die mark vir dieselopwekkers is gemeng, en informele gesinswerkswinkels is hoogty.Daarom moet die aankoop van kragopwekkerstelle na 'n professionele vervaardiger gaan vir konsultasie, insluitend produkkonfigurasie en prys, na-verkope diensprojekte, ens. Die produkkwaliteit is gewaarborg.Die generator OEM-vervaardiger moet gekies word, en die opgeknapte masjien of die tweede selfoon word geweier.
Shandong Saimali, as Cummins kragopwekker, Perkins kragopwekker, Deutz kragopwekker, Doosan kragopwekker, MAN, MTU, Weichai, Shangchai, Yuchai en ander groot handelsmerke het 'n OEM-fabriek geloods.Die kragopwekkerstelle wat vervaardig word, het hoë betroubaarheid en is maklik om te onderhou.Lang aaneenlopende looptyd en ander voordele word na die huis en in die buiteland uitgevoer, wat deur ons kliënte bevoordeel word.Groen nuwe energie, internasionale supermaly maatskappy, afskeid van opgeknapte masjiene of selfone, Shandong supermaly maatskappy is betroubaar.
Pos tyd: Jun-20-2022