In vandag se industriële gebied het dieselkragopwekkerstelle, as 'n onontbeerlike kragbron, die fokus van aandag vir baie ondernemings geword vanweë hul duursaamheid en lang lewensduur. Hoekom het jou diesel kragopwekker stel 'n lewensduur van slegs 2 jaar, terwyl ander vir meer as 10 jaar kan hou? Die perdewedren-kragopwekkerstel som die geheim van dieselkragopwekkerstel se lewensduur op wat van 2 jaar na 10 jaar verander.
1. Maalwerk
Inloop is die grondslag vir die verlenging van die lewensduur van dieselopwekkers. Of dit nou 'n nuwe enjin of 'n opgeknapte enjin is, dit moet volgens regulasies ingeloop word voordat dit in normale werking gestel kan word.
2. Voete
As daar voldoende olie-, water- en lugtoevoer na die kragopwekkerstel is, kan onvoldoende of onderbreekte olietoevoer swak smering van die enjin, erge slytasie van die liggaam en selfs teëlbrand veroorsaak; As die koelmiddel onvoldoende is, sal dit veroorsaak dat die kragopwekkerstel oorverhit, krag verminder, slytasie verskerp en sy lewensduur verkort; As die lugtoevoer nie betyds of onderbreek word nie, sal daar probleme wees om te begin, swak verbranding, verminderde krag en die enjin kan nie normaal werk nie.
3. Netto
Skoon olie, skoon water, skoon lug en skoon enjin liggaam. As diesel en enjinolie nie suiwer is nie, sal dit slytasie op die paringsliggaam veroorsaak, die paringsspeling verhoog, olielekkasie en -drup veroorsaak, die brandstoftoevoerdruk verminder, die speling verhoog, en selfs ernstige foute soos oliekringblokkering, asvashou en teëlbrand veroorsaak; As daar 'n groot hoeveelheid stof in die lug is, sal dit die slytasie van silindervoerings, suiers en suierringe versnel; As die verkoelingswater nie suiwer is nie, sal dit veroorsaak dat die verkoelingstelsel deur skaal geblokkeer word, enjin se hitte-afvoer belemmer, smeertoestande versleg en erge slytasie aan die enjinliggaam veroorsaak; As die oppervlak van die liggaam nie skoon is nie, sal dit die oppervlak korrodeer en die dienslewe verkort.
4. Aanpassing
Die klepspeling, kleptydreëling, brandstoftoevoer-voorwaartse hoek, inspuitdruk en ontstekingstydsberekening van die enjin moet betyds nagegaan en aangepas word om te verseker dat die enjin in 'n goeie toestand is, om brandstof te bespaar en sy lewensduur te verleng.
5. Inspeksie
Kontroleer gereeld die bevestigingsdele. As gevolg van die impak van vibrasie en ongelyke lading tydens die gebruik van dieselenjins, is boute en moere geneig om los te raak. Die verstelboute van elke onderdeel moet nagegaan word om ongelukke te vermy wat die masjienliggaam kan beskadig as gevolg van losheid.
6. Gebruik
Korrekte gebruik van diesel kragopwekkers. Voor gebruik moet alle gesmeerde dele soos skagte en teëls gesmeer word. Nadat dit begin is, moet die kragopwekking hervat word wanneer die watertemperatuur bo 40 ℃ is. Langtermyn oorlaai of laespoed werk is streng verbode. Voordat dit afgeskakel word, moet die vrag afgelaai word om die spoed te verminder. Nadat u in die winter geparkeer het, wag totdat die watertemperatuur tot 50 ℃ daal voordat u die verkoelingswater dreineer (behalwe vir enjins wat met antivries gevul is). Dit is belangrik om die enjin gereeld te onderhou om die masjien in 'n goeie toestand te hou. Wees ywerig in waarneming en inspeksie, identifiseer foute en los dit dadelik op.
Moet nooit onder oorlading of ultra-lae las werk nie. Die toepaslike laswerking moet by 80% las van die kragopwekkerstel wees, wat redelik is.
Die huidige mark vir dieselkragopwekkers is gemeng met goed en sleg, en daar is selfs baie informele klein werkswinkels in die mark. Daarom, wanneer diesel kragopwekker stelle gekoop word, is dit nodig om professionele vervaardigers te raadpleeg, insluitend produk konfigurasie en prys, na-verkope diens projekte, ens. Ons waarborg die kwaliteit van ons produkte en sal beslis OEM vervaardigers kies vir kragopwekkers. Ons weier om masjiene of tweedehandse fone op te knap.
Pos tyd: Jul-26-2024